En Juillet 2008, le code de la route a changé et les nouvelles zones 30 sont aujourd’hui en doubles sens cyclables. L’effet n’est toutefois pas rétroactif et la plus grande zone 30 d’Europe, celle de Lyon, n’a toujours pas accès à cette avancée, regrette l’association La Ville à Vélo. L’association estime que cette modification profiterait pourtant à tous les modes doux. Pour que la Presqu’île et le 1er et 4eme arrondissement de Lyon deviennent en double sens, il faut que le maire, Gérard Collomb signe un arrêté.
Les avantages des double sens cyclables.
Le double sens cyclable est plus sûr : meilleure appréciation de la distance en face à face, pas d’ouverture de portière intempestive, évitement des grand axes plus risqués . Le double sens permet aussi plus d’efficacité dans les déplacements vélo , raccourcit les itinéraires et assure une continuité des itinéraires cyclables. L’association note que quand il n’y a pas de double sens vélo officiel, on trouve les cyclistes sur le trottoir
L’association propose donc de signer une pétition qui se trouve sur les sites suivants:
http://petitionlyonavelo.free.fr/ et http://lyonvilleavelo.fubicy.org/dossiers/Courriers/tract_zone_30_v7.pdf
