Pour développer le la trafic sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône  VNF annonce la création de « Ports de Saône », filiale destinée à renforcer la compétitivité du fluvial
Voies Navigables de France ( VNF) concrétise une nouvelle stratégie pour développer la compétitivité
des ports intérieurs et celle de toute la logistique fluviale au service de la  réindustrialisation de la France. Après la Lorraine, l’opérateur public crée « Ports de Saône » filiale portuaire destinée à dynamiser le nord de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône, au dessus du confluent Saône-Rhône au sud de Lyon. Les ports situés sur le Rhône sont eux gérés par la Compagnie Nationale du Rhône. La présidence de VNF sera représentée par Christophe WENDLING, Directeur territorial Rhône-Saône de VNF. Le Directeur général sera Julien DURAND, qui en assure actuellement la préfiguration. Son siège et ses salariés s’installeront au port de Mâcon.
« Ports de Saône » assurera la prospection des entreprises ayant recours au fluvial. À partir du 1er janvier 2027, pour garantir la continuité de l’activité,    « Ports de Saône » assurera l’exploitation en régie des trois ports bourguignons de Pagny, en Côte d’Or, de Chalon-sur Saône et de Mâcon en Saône et Loire. Cette phase se conclura par la désignation du prochain exploitant portuaire et logistique attendue en 2028.

Au 1er janvier 2027 , « Ports de Saône » assurera le développement et l’aménagement du foncier logistique de VNF sur la Saône à grand gabarit, d’abord  sur les ports de Pagny, Chalon et Mâcon dont les concessions
arrivent à échéance au 31 décembre 2026.

Ports de Saône pilotera un programme d’investissement de plus de 25 millions d’euros (courants) pour la modernisation des infrastructures portuaires. A l’horizon 2028-2029 des quais des ports de Chalon et Mâcon  devront permettre d’accueillir toutes les filières économiques : conteneurs, vracs, colis lourds notamment ceux en lien avec la filière nucléaire avec les implantations proches de l’axe du Creusot et Chalon-sur-Saône.

Co-financements avec l’Etat et Bourgogne Franche Comté

Des co-financements de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de l’État sont attendus dans le cadre du Contrat de Plan d’Investissement Etat-Région (CPIER) Plan Rhône Saône. Ports de Saône assurera la gestion et la valorisation du foncier portuaire intégré au domaine public fluvial : entretien des infrastructures communes (voies routières, ferroviaires, fluviales),  attribution des occupations auprès des entreprises. La société recherchera et aménagera de nouveaux fonciers à potentiel logistique en bord de Saône. Elle développera l’intermodalité fluviale, ferroviaire et routière. Elle assurera le suivi de l’exploitation des ports déléguée au futur
concessionnaire : manutentions des bateaux, trains, offres de services logistiques aux clients non desservis par des accès spécifiques dédiés.
Enfin, Ports de Saône  travaillera en lien étroit avec les différents acteurs territoriaux, notamment dans le cadre d’instances dédiées : création d’un comité stratégique et, pour chaque port, d’un comité de
développement.