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Transport Ferroviaire
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Les Amis de la Terre estiment que le lancement de l’autoroute ferroviaire Calais-Turin, annoncé ce mardi, ne répond pas aux objectifs environnementaux annoncés en 2013. Pour Daniel Ibanez, porte parole de l’association, le transfert modal devrait être beaucoup plus important.
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La nouvelle autoroute ferroviaire Calais-Turin devrait permettre d’éviter l’émission de 32 000 tonnes de CO2 en un an. L’espoir des promoteurs du fret ferroviaire est qu’elle permette d’accroitre les flux pour justifier non seulement le tunnel de base de la Transalpine,...
Pour répondre à la forte demande de transport ferroviaire pour les voyageurs et pour le fret, le Conseil fédéral suisse veut renforcer l’infrastructure ferroviaire à hauteur de 11,9 milliards de francs d’ici 2035. Parmi les projets retenus, l’achèvement du second tube du tunnel de base du Löetschberg,...
Le Porte Edouard Herriot, à Lyon, troisième port intérieur de France a été créé il y a quatre-vingt ans. Rattrapé par la ville, il reste un poumon industriel que les parties prenantes unanimes veulent développer et adapter en tenant compte de son environnement urbain. (suite…)
Le Port Edouard Herriot est pour la région lyonnaise une porte ouverte sur la Méditerranée, l’Orient, l’Afrique, des régions en développement. Mais le potentiel n’est pas encore exploité. C’est ce qui a été rappelé le 12 octobre à l’occasion des 80 ans du port, créé et géré...
Lors de la manifestation des quatre-vingts ans du port Edouard Herriot, la ministre des Transports n’a rien dit des projets ferroviaires de la région lyonnaise qui concernent au premier chef les marchandises.
Le port Edouard Herriot, à Lyon est un “site logistique tri-modal stratégique”....
La Région, Autorité organisatrice des transports (AOT) régionaux et des dessertes scolaires, propose pour renforcer et accélérer les travaux d’amélioration et de suppression des passages à niveau, un Pacte à hauteur de 50 M€ avec les maîtres d’ouvrages, SNCF Réseau, les départements et les métropoles...
Jacques Gounon, Président de la Transalpine a officiellement interrogé SNCF Réseau sur la capacité du tunnel historique. Dans sa réponse le Directeur Territorial Auvergne-Rhône-Alpes a joint une note technique selon laquelle le tunnel historique offre seulement une capacité d’une cinquantaine de trains...
Les conseillers régionaux d’Auvergne-Rhône-Alpes sont presque unanimes pour regretter le refus de l’Etat de s’engager pour de grands projets d’infrastructures de transport dans la Région.
Le débat sur le budget 2018 de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, engagé ce jeudi matin au siège...
Selon le Comité pour la Transalpine, le Coordonnateur du Corridor Méditerranéen a dans un courrier adressé aux gouvernements français et italien, à la Commission de Bruxelles évoque la possibilité de porter à « 50 % le taux de financement maximal pour les projets transfrontaliers tels que le Lyon-Turin...
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Immeubles de nombreux étages qui s’effondrent, immeubles éventrés, logements béants, charpentes métalliques tordues, blocs de béton accumulés sur des mètres, et des hommes, des femmes, des enfants...
Le Shift projet a publié une note commentant les orientations du gouvernement en matière de transition énergétique vers une société bas carbone. La note insiste plus fortement sur la combinaison nucléaire...
Projet de tunnel sous la ville , remise en cause de la végétalisation, soumission à la Région : des personnalités du Centre, du Centre Gauche et de la Gauche appelle à la » responsabilité de préserver...
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