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Transport de fret

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Infrastructures ferroviaires : remettre de la cohérence sur les rails
La programmation des infrastructures ferroviaires en Région Auvergne-Rhône-Alpes n’est pas lisible. Les débats succèdent aux débats, sur des projets dont on présente le financement comme impossible. Le Conseil économique, social et environnemental régional (Ceser) l’a exprimé il y a deux...
La coupure ferroviaire France-Italie entraîne un report du fret sur la route
Environ 250 poids lourds quotidiens supplémentaires sur les axes routiers devraient remplacer les trains de fret et l’Autoroute Ferroviaire Alpine dont le trafic est suspendu pour environ un mois. (suite…)
Trafic ferroviaire France-Italie coupé en Maurienne : des alternatives complexes
Pour faire face à la coupure du trafic pendant environ un mois entre la France et l’Italie, SNCF Réseau, gestionnaire de l’infrastructure louée aux entreprises de transport ferroviaire, étudie la réorganisation du trafic qui doit être mise en place. (suite…)
Noeud Ferroviaire Lyonnais : pour le Ceser, la solution c'est le contournement
Le réaménagement de la gare de la Part-Dieu n’est pas une réponse. Pour le Conseil économique, social et environnemental régional d’Auvergne-Rhône-Alpes (Ceser), la solution à l’engorgement des gares lyonnaise passe par le Contournement ferroviaire de l’agglomération de Lyon....
Transalpine : la donne politique a évolué positivement selon Etienne Blanc
Pour Etienne Blanc, premier vice-président du Conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes, mais aussi candidat aux élections municipales à Lyon en 2020, les récentes élections européennes changent le rapport de force politique dans la coalition au pouvoir en Italie. Les freins italiens à la Transalpine sont...
Etienne Blanc : la liaison transalpine est un enjeu pour l’agglomération de Lyon
Etienne Blanc, premier vice-président d’Auvergne-Rhône-Alpes rappelle la dimension européenne de la liaison, sur le corridor Méditerranéen, qui doit relier l’agglomération de Lyon et la Région au reste de l’Europe. (suite…)
Transalpine : Thierry Repentin demande un engagement urgent du Gouvernement
Thierry Repentin, conseiller régional, relance l’idée d’une taxe Eurovignette pour financer la Transalpine et demande à Laurent Wauquiez de confirmer les engagement pris par la Région Rhône-Alpes sous la présidence de Jean-Jack Queyranne,à hauteur de 997 millions d’euros. (suite…)
Filière automobile : Gilles Le Carre, nouveau Président de Cara
Gilles Le Carre, membre du comité de direction de Renault Trucks, a été élu nouveau Président de Cara, le cluster et pôle de compétitivité de la filière automobile basé à Lyon.L’association a également renouvelé son bureau. (suite…)
L'Europe prête à financer 50 % de la Transalpine Lyon-Turin
L’Europe pourrait accroître fortement son soutien financier à la liaison Lyon-Turin en cours de construction. La balle est dans le camp de la France et de l’Italie qui doivent présenter un projet d’ensemble cohérent. (suite…)
Fret : une halte à Mâcon pour l'autoroute ferroviaire Luxembourg
Exemple de l’évolution de l’activité fret de SNCF Réseau, la filiale de la SNCF a créé sur la plateforme de Mâcon, une halte pour l’intégration de remorques routières. (suite…)
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