Pour l'ARDSL ( Association Rail Savoie Léman) , qui défend en priorité le transport de voyageurs, le choix de l'Etat en faveur des accès " grand gabarit" au tunnel transalpin, présente plusieurs inconvénients. Le scénario  "Grand Gabarit"  serait, pour...

Après les annonces d'investissements par la région et par l'État dans les lignes ferroviaires d'Auvergne, les cheminots de la CFDT, attendent le passage aux actes. Depuis les annonces d'investissements de 2019, rien n'a changé pour les "petites lignes" d'Auvergne, en...

La Métropole de Lyon accueille les 9 et 10 décembre  une délégation américaine  intéressée par les pratiques favorables à l'environnement en matière de mobilité durable. La Métropole de Lyon accueillera les 9 et 10 décembre une prestigieuse délégation technique du...

Les CCI d’Auvergne-Rhône-Alpes demandent la création d'un réseau express régional ferroviaire pour l'aire métropolitaine Lyon-Saint-Etienne. Ce réseau rendrait accessibles un million d’emplois en une heure. Les CCI soulignent la volonté conjointe exprimée par la Métropole de Lyon et la Région...

Alors que le trafic fluvial progresse sur les autres axes en France, il recule sur le bassin Rhône-Saône qui est pourtant celui qui a le plus fort potentiel. Le transport de marchandises sur la voie d'eau a progressé en France...

SNCF Réseau n'a pas la clé de l'aménagement du territoire. L'entreprise publique est au service d'un projet régional. Or les conceptions de l'aménagement d'Auvergne-Rhône-Alpes divergent au sein de la Région. Michel Deprost Métropole lyonnaise de plus en plus centraliste, ou...