Tunnel de base de Lyon-Turin : le tunnelier est prêt

Une table ronde dans le cadre du salon Alternativ’Auto et Alternati’City a porté notamment sur les Zones à Faibles Emissions. Les échanges ont abordé la question de l’adaptation des entreprises,  de leur flottes pour les déplacements professionnels et pour les déplacements domicile-travail.

Écocité une gamme de bétons bas carbone mise au point par le Groupe Plattard  répond au défi de la RE2020. Cette offre, destinée  aux chantiers en Auvergne-Rhône-Alpes a été conçue dans le cadre d’une démarche qui vise à réduire jusqu’à 40% le poids carbone de l’ouvrage par rapport à des bétons standards.

Sur nouveau campus lyonnais de Villeurbanne, l’école La Solive remet en trois mois et demi à niveau  des adultes aux métiers de la rénovation énergétique.

Dans les ateliers d’ACC M à Clermont-Ferrand depuis mai dernier, la première rame X72500 de la coopérative ferroviaire Railcoop a été expertisée. Le rapport d’audit conclut à un bon état technique général.    

Le groupe des Ecologistes au Conseil Régional réagit positivement à l’annonce d’une exploitation de lithium  dans l’Allier, mais demande la mise en oeuvre des mesures garantissant l’absence d’impact pour l’environnement.

Comment passer du thermique à l’électrique ? Ou de la voiture au vélo à assistance électrique ? Le salon AlternativAuto, organisé par le magazine Mag2Lyon, propose pour  les particuliers et pour les entreprises du 24 au 27 novembre au Double Mixte à Villeurbanne, sur le campus scientifique de la Doua, expositions de matériels, démonstrations, et […]

Dans le cadre du plan de rénovation des déchetteries,  Clermont Auvergne Métropole a construit équipement de dépôt et de gestion des déchets à Gerzat . Plus de 1,6 M€ HT ont été investis grâce à une Dotation de Soutien à l’Investissement Local de l’État de 840.000 €.

        Kleuster, constructeur lyonnais de triporteurs à assistance électrique et Renault Trucks se rapprochent pour accélérer la production et la commercialisation de vélos-cargos. Ces derniers seront assemblés au cœur du site industriel de Vénissieux de Renault Trucks et commercialisés dans le réseau européen du constructeur.