L’argument de la sécurité sera un levier efficace et imparable pour maîtriser le flux des poids louds dans l’agglomération de Lyon. Au moment où l’enquête publique sur le Plan de Protection de l’Atmosphère de l’Agglomération de Lyon s’achève, des décisions sont prises par la Préfecture de Région, à la demande du Grand Lyon, pour déjà prendre des mesures qui auron un impact positif sur l’environnement au delà de la sécurité dans les tunnel.
En sortant des milliers de camions des tunnels, les mesures les reportent sur des axes périphériques. Mais pour assurer la sécurité sur ces axes, d’autres mesures arrivent en cascade pour réduire la vitesse. Au final, c’est bien à une régulation du débit de poids lourds sur les axes lyonnais qu’on assiste.
Sécurité sous les tunnels
Le Grand Lyon a transmis 2007 au préfet du Rhône, préfet de la Région Rhône-Alpes les comptes rendus d’études de sécurité relatifs aux tunnels du boulevard périphérique nord de Lyon et de Fourvière accompagnés de l’avis d’un expert indépendant. Le boulevard périphérique Nord, relie l’Ouest de Lyon, Tassin, à l’Est, en passant par un très long tunnel. Le tunnel de Fourvière relie A6 et A 7 au centre même de Lyon.
Ces études et avis montrent que des écarts importants par rapport aux référentiels établis pour la sécurité des tunnels routiers à la suite de l’incendie du tunnel du Mont Blanc. Pour garantir le meilleur niveau de sécurité aux usagers, le préfet a décidé, après une concertation avec les élus, les associations et les transporteurs routiers, de nouvelles mesures de sécurité dans les tunnels et sur les voies d’accès.
Risque incendie
Ces mesures ont pour objectif de limiter la présence des poids lourds dont l’incendie constitue le risque principal dans les tunnels. Elles imposent le respect de distances minimales entre véhicules pour réduire les conséquences éventuelles d’un incendie.
Ces mesures vont entraîner des reports de trafic sur la rocade Est estimées à 2400 poids lourds par jour. Sur la Rocade est le trafic total actuel est d’environ 80 000 véhicules dont 15 000 poids lourds. Pour limiter l’impact pour les riverains et et pour améliorer la sécurité un abaissement des limitations de vitesse sera décidé sur la rocade.
Les mesures de l’arrêté préfectoral du 11 janvier 2008 seront applicables après la mise en place de la signalisation et au plus tard le 15 février prochain. Elles comportent les points suivants. Les véhicules de plus de 3,5 m de hauteur seront interdits sur le boulevard périphérique nord de Lyon. La circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes sera interdite dans le tunnel sous Fourvière et sur l’axe A6/A7 entre Anse, au Nord de Nord, et Ternay au Sud de Lyon. Cette mesure ne concernera pas les véhicules qui assurent une desserte locale dans l’agglomération de Lyon. L’arrêté prévoit une obligation de respecter des distances minimales entre véhicules de 50m dans le périphérique nord et de 40m dans le tunnel sous Fourvière même en cas de ralentissement de la circulation. Enfin l’arrêté prévoit un abaissement des limitations de vitesse sur la rocade Est. La vitesse maximale sera de 90km/h pour les Véhicules légers entre la descente de Sermenaz et le boulevard urbain sud, au lieu de 110 kilomètres à l’heure actuellement . La vitesse sera de 70km/h pour les poids lourds de plus de 12 tonnes.
Ces mesures doivent permettre, selon la Préfecture, de limiter les risques dans les tunnels pendant la période de préparation et de réalisation des travaux de mise aux normes de ces ouvrages. L’échéance est estimée de 5 à 10 ans. Les mesures seront évaluées périodiquement.
