Volvo Bus ( groupe Volvo, actionnaire par ailleurs de Renault Trucks, Vénissieux et Saint Priest) et Siemens ont signé un accord sur la fourniture de systèmes complets d’autobus électriques pour les villes. Volvo Bus fournira des autobus hybrides électriques et des bus tout électriques tandis que Siemens se chargera de la fourniture et de l’installation de stations de recharge haute puissance d’une capacité de charge pouvant atteindre 300 kW. Volvo Bus participe par ailleurs à un essai de bus hybride lancé par le SYTRAL.
L’accord renforce la coopération entre les entreprises qui travaillent depuis 2012 dans le domaine de l’électro-mobilité. L’un des objectifs de cet accord est de développer une norme pour les infrastructures de charge. L’autobus hybride électrique Volvo 7900 permet une réduction pouvant atteindre 75 % de la consommation de carburant et des émissions de dioxyde de carbone par rapport aux modèles diesel Euro 6. La consommation d’énergie totale est réduite de 60 %. Le Volvo 7900 parcourt en moyenne 70 % de son trajet en mode électrique, sans bruit, ni émissions polluantes. Il ne lui faut que 6 minutes pour recharger ses batteries aux terminus. Volvo Bus qui a lancé son premier autobus hybride diesel en 2009 a livré plus de 5 000 autobus tout électriques et hybrides électriques dans 21 pays. Les premiers autobus électriques Volvo seront mis en circulation dans le cadre du projet ElectriCity à Göteborg en Suède, en juin 2015.
70 km/h sur le périphérique lyonnais : effet incertain sur la qualité de l’air
À l’occasion de la présentation du bilan régional de la qualité de l’air, Atmo Auvergne-Rhône-Alpes a fait le point sur l’effet de l’abaissement de la limitation de vitesse sur le périphérique lyonnais. Michiel1972 / CC BY-SA La mise en place...
