La ligne ferroviaire en partie rénovée Lyon-Bourg en Bresse a été inaugurée le lundi 15 décembre. La mise en service a eu lieu après 27 mois de travaux qui ont représenté un investissement de 60 millions d’euros, inclus dans les 250 millions d’investissements prévus par le Contrat d’objectifs 2005/2010 passé entre la Région Rhône-Alpes et Réseau ferré de France. La région a financé 71% de la dépense, RFF 22%, le Grand Lyon et le Conseil général de l’Ain ensemble 7%.
Les travaux ont consisté à mettre la ligne de la Dombes à deux voies entre les Echets et Villars les Dombes. La signalisation a été modernisée pour faciliter le croisement des trains dans les sections à voie unique qui nécessite l’évitement. Avant les travaux trois sections d’évitement seulement existaient sur les 50 kilomètres de la ligne. Six ponts ont été rénovés et élargies pour accueilir la deuxième voie. Les travaux ont concerné les passages niveau dont la signalisation routière a été améliorée et les platelages rénovés. Quatre passages à niveau ont été supprimés.
Signalisation renovée
La modernisation de la signalisation a consisté à mettre en place le système « Block Automatique Lumineux ( BAL). Le système géré par informatique permet de réguler la circulation en informant le conducteur de la possibilité ou non de s’engager dans un canton, section de ligne dont la longueur peut varier de 1500 à 2500 mètres. Au feu vert, le conducteur peut s’engager dans le canton à l’entrée duquel se trouve le signal. Au feu jaune, il peut s’engager mais doit pouvoir s’arrêter au prochain feu rouge. Au feu rouge, il ne peut s’engager sur le canton.
Les investissements ont concerné aussi la rénovation des gares: informations, parkings. Des passerelles avec ascenseurs ont été réalisées à Villars les Dombes et Saint André de Corcy. Trois cent quatre vingt places de parking ont été créées dans les gares de Villars les Dombes, des Echets, de Saint André de Corcy, de Saint Paul de Varax et de Bourg en Bresse. Ces trois dernières gares deviennent ainsi des pôles d’échanges où les voyageurs peuvent facilement changer de mode de transport.
La mise en service s’est accompagnée de la mise en service d’un nouveau matériel roulants: 23 rames neuves AGC ( Autorail Grande Capacité) commandées par la Région. Ces investissements permettent d’accroitre de 50% l’offre de transport par train entre Lyon et Bourg en Bresse en améliorant la desserte de Villars les Dombes, avec 20 allers-retours. Le temps de parcours de Lyon-part Dieu à Villars les Dombes est de 26 minutes, de 24 minutes de Part Dieu à Saint André de Corcy et de 17 minutes entre la gare lyonnaise et les Echets. La Région qui finance à hauteur de 2,2 millions d’euros le nouveau service espère avec la SNCF un accroissement de 20% de la fréquentation.
Pour en savoir plus sur la Région: http://www.rhonealpes.fr
Pour en savoir plus sur Réseau Ferré de France: www.rff.fr
Pour en savoir plus sur les TER: http://www.ter-sncf.com/rhone_alpes//index.asp