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Transport Ferroviaire
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Transports en commun
es élus métropolitains ont délibéré en faveur d’une entré capital de la société coopérative Railcoop, à hauteur de 80 000€. Le 15 décembre 2022 le conseil municipal de Lyon avait fait de même, pour une participation de 20 000 €. Ce double engagement vise à faire connaître et crédibiliser un projet ferroviaire...
France Nature Environnement rappelle que seul le transfert du fret de la route vers le rail peut améliorer le transport de marchandises à travers les Alpes.
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» La Région AURA est en train de se faire larguer par les autres Régions sur le domaine essentiel des TER ou RER au moment où se concrétise la crise climatique. » regrette la Fédération des Associations d’Usagers des Transports (suite…)
Le 11 décembre le trafic doit reprendre sur la ligne Grenoble-Gap. Les régions Auvergne-Rhône-Alpes et PACA s’engagent pour une reprise efficace du trafic en mettant la SNCF sous pression. Le Collectif de l’étoile de Veynes appelle à mobilisation générale, pour le cas où les institutions feraient...
La suppression du train direct Lyon – Barcelone est une décision de la SNCF inacceptable pour la FNAUT Auvergne Rhône-Alpes.
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Dans les ateliers d’ACC M à Clermont-Ferrand depuis mai dernier, la première rame X72500 de la coopérative ferroviaire Railcoop a été expertisée. Le rapport d’audit conclut à un bon état technique général. (suite…)
Bien que l’Assemblée plénière de la Région Auvergne-Rhône-Alpes se passe en mode visio, les associations d’usagers des TER se rassembleront devant le siège de la Région Jeudi 20 octobre 2022 à partir de 9 heures, à l’initiative de la Fédération nationale des usagers (Fnaut-Aura).
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Après un léger recul en 2020 pendant la pandémie de Covid-19, le trafic de marchandises à la frontière franco-italienne a repris son ascension pour de nouveaux records, selon des données transmises par le Comité pour la Transalpine. En 2021, plus de 47 Mt de marchandises ont transité entre la France...
La chaussée roulante permet depuis vingt ans en Suisse, de transférer vers le rail le transport de marchandises transalpin, ce qui permet de ménager le climat et l’environnement tout en désengorgeant le réseau routier. Le Conseil fédéral ( Gouvernement) a décidé le 30 septembre le maintien de la chaussée...
Pour l’ARDSL ( Association Rail Savoie Léman) , qui défend en priorité le transport de voyageurs, le choix de l’Etat en faveur des accès » grand gabarit » au tunnel transalpin, présente plusieurs inconvénients.
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Immeubles de nombreux étages qui s’effondrent, immeubles éventrés, logements béants, charpentes métalliques tordues, blocs de béton accumulés sur des mètres, et des hommes, des femmes, des enfants...
Le Shift projet a publié une note commentant les orientations du gouvernement en matière de transition énergétique vers une société bas carbone. La note insiste plus fortement sur la combinaison nucléaire...
Projet de tunnel sous la ville , remise en cause de la végétalisation, soumission à la Région : des personnalités du Centre, du Centre Gauche et de la Gauche appelle à la » responsabilité de préserver...
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