L’appareil Solar Impulse décollera de l’aéroport international de Lambert-Saint Louis (MO) pour Washington-Dulles (VA) demain vendredi 14 juin vers 4h (heure locale = UTC-5). André sera aux commandes pour ce vol qui s’annonce difficile en raison de violents vents de travers et contraires. Ainsi, le HB-SIA fera escale à Cincinnati Municipal Lunken Airport (Ohio) pour attendre de meilleures conditions météorologiques. L’avion solaire piloté par Bertrand redécollera le lendemain matin, samedi 15 juin à environ 8h (heure locale = UTC-5), pour atterrir dans la capitale du pays peu après minuit (heure locale = UTC-4).
L’arrivée de Solar Impulse dans la capitale des États-Unis, avant-dernière étape de ce périple qui aura mené l’avion solaire de la côte ouest à la côte est, est chargée de symboles. Washington est le système nerveux central du pays, où les décisions politiques sont prises et les projets de loi adoptés. Solar Impulse y présentera son initiative Clean Generation, destinée à inciter les personnalités politiques, les décideurs politiques, les hommes d’affaires et tous les citoyens à investir dans les technologies propres. Ernest Moniz, Secrétaire à l’Énergie, aura l’occasion de voir l’avion lors de la remise du prix Innovateur Solaire, dans le cadre de la cérémonie organisée par l’Association des Industries de l’Énergie Solaire lundi prochain, le 17 juin. Par ailleurs, un petit déjeuner est prévu au Capitole le mercredi 19 juin.
au Salon International de
l’Aéronautique & de L’Espace
de Paris Le Bourget
Hall 2B – stand B80
© Solar Impulse | Revillard | Rezo.ch
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En 2012, son chiffre
d’affaires s’est élevé à
15,3 milliards d’euros
dont 82% hors de France. Air Liquide est coté à la
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Stoxx 50.
S o l a r I m p u l s e
Les pionniers suisses Bertrand Piccard
(Président) et André Borschberg (CEO)
sont les fondateurs, les pilotes et les
forces vives de Solar Impulse. Solar
Impulse, c’est à la fois une aventure
unique qui vise à réunir à nouveau
des émotions au cœur de l’exploration
scientifique, un laboratoire volant
permettant de trouver des solutions
technologiques innovantes capables
de faire face aux défis d’aujourd’hui
et une vision qui donne envie à chacun
d’entre nous de devenir pionnier dans
notre vie quotidienne.
Cet avion révolutionnaire en fibre de
carbone possède l’envergure d’un
Boeing 747 (63,4 m) et le poids d’une
petite voiture (1 600 kg). Il est le fruit
de sept années de travail intensif,
de calculs, de simulations et de tests
effectués par une équipe d’environ
80 personnes et 100 partenaires et
conseillers. Il s’agit de l’avion à la fois
le plus grand et le plus léger jamais
construit. Les 12 000 cellules solaires
intégrées dans l’aile alimentent en
énergie renouvelable quatre moteurs
électriques (chacun d’une puissance
de 10 CV) Le jour, les cellules solaires
rechargent les batteries lithium –
polymère de 400 kg qui permettent
à l’appareil de voler la nuit.
