La France, le Royaume-Uni et l’Allemagne prolongent leur soutien à l’ILL jusqu’en 2023 confortant le centre de recherche basé à Grenoble dans sa position de leader mondial en science neutronique.
Les entreprises de la chimie ont besoin des gaz de schistes. Elles sont prêtes à mettre leurs compétences au service d’une exploitation propre.
Les opposants àla liaison Lyon-Turin dans sa forme actuelle s’estiment confortés par la position de la Commission Mobilité 21. Pour cette dernière, les accès français du Lyon Turin ne font pas partie des priorités absolues du système de transport.
La Commission Duron estime que le Contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise est » éminemment souhaitable ». Pour elle, le projet supporterait d’être différé. Elle demande en revanche la mise en place de solutions pour le transit des matières dangereuses dans l’agglomération.
Le projet de contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise (CFAL) créé une ligne nouvelle mixte à 2 voies de 73 km, réalisant un maillage du réseau existant par l’Est de Lyon. Il contribue à libérer des capacités au coeur du noeud lyonnais aux heures de pointe et réduit le transit de matières dangereuses dans l’agglomération.
Nouveau coup très dur pour le Lyon Turin ! Le rapport Duron vient d’enterrer pour de très longues années le Lyon-Turin. À l’appui de sa démonstration
Samedi 296 juin, quelques jours avant la prochaine augmentation de la facture d’électricité, Greenpeace invite les citoyens de Grenoble à un vote symbolique pour choisir leur facture du futur. Cette journée s’inscrit dans le cadre de la campagne d’information lancée par Greenpeace : www.mafacturedufutur.com
Confronté à une rude concurrence sur le plan de l’énergie, le secteur de la chimie redoute l’arrivée sur le marché de produits fabriqués à partir d’une énergie moins chère procurée parle gaz de schistes.
La commission Mobilité 21 remet aujourd’hui son rapport. Les écologistes ont apprécié l’esprit d’écoute et d’échanges qui a régné au sein de la commission. Et
Protection de l’environnement, paiements supplémentaires obligatoires aux jeunes agriculteurs ,organisations d’agriculteurs plus solides, paperasserie réduite pour les dépenses de fonds européens: un accord politique sur
La Commission Mobilité 21 a changé le point de vue sur les infrastructures de transports. Elle a rompu avec la logique engagée depuis quarante ans
